Transportlīdzekļa izplūdes sistēma

Izplūdes sistēma sastāv galvenokārt no vairāku dažādu formu caurulēm, katra paredzēta savienošanai viena ar otru, un katra ir veidota tā, lai atbilstu noteiktai automašīnas apakšdaļas daļai. (Caurules bieži ir saliektas, lai apvilktu vai citādi pielāgotos citām tuvumā esošajām automašīnas sastāvdaļām, piemēram, asis.) Katra caurule ir atbildīga par izplūdes gāzu pārvietošanu uz aizmuguri, taču daudzi segmenti ir specializēti. Citiem vārdiem sakot, no ārpuses sistēma vienkārši izskatās kā savienotu cauruļu segmentu kopums, kas iet no dzinēja nodalījuma līdz aizmugurējam buferim, lai gan daži kalpo papildu mērķim, jo ​​izplūdes gāzes plūst pa konkrēto cauruli.
Piemēram, Y cauruli (kas ir vienkārši, labi, Y formas caurule) var uzstādīt tā, lai tā gals ar divām atverēm pieskrūvētu līdz divām atbilstošām atverēm izplūdes kolektorā, apvienojot dzinēja atkritumus, lai virzītos cauri sistēmai. Vai arī, uzstādot automašīnas aizmugurē, Y caurule var palīdzēt izveidot dubultu izplūdes sistēmu ar izplūdes cauruli katrā automašīnas pusē (lai iegūtu bieži pieprasītu sportisku izskatu). Izpūtējam vai rezonatoram var būt pievienotas starpcaurules, kas ir citas svarīgas sistēmas sastāvdaļas (mēs to aplūkosim nākamajā lapā). Līdzsvara caurules, kas atrodas dubultās izplūdes sistēmās, palīdz izlīdzināt izplūdes impulsus, kas pārvietojas zem automašīnas vadītāja un pasažiera sāniem. Gaisa spraugas caurules ir specializētas ligzdotas caurules, kas darbojas kā siltuma vairogs un izolators, nodrošinot papildu slāni gaisa plūsmai. Un aizmugures caurulei, kas parasti rēgojas no aizmugures bufera apakšas, parasti ir lielāka atvere, un tā var būt izgatavota no daudz izskatīgāka metāla, lai radītu jaudīgu izplūdes gāzu izskatu, kas ir raksturīga augstākās klases automašīnām.

Vispirms mēs apspriedām dažādas caurules, jo tās ir visredzamākās un visizplatītākās izplūdes sistēmas sastāvdaļas, kā arī tāpēc, ka tās ir visur. Bet izplūdes sistēma patiešām sākas pie izplūdes kolektora (pazīstama arī kā izplūdes kolektors). Galvene izskatās kā virkne blakus esošo cauruļu, kas ir salīmētas kopā (lai gan tas bieži ir izgatavots no lieljaudas lieta metāla). Tas savāc izplūdes gāzes tieši no dzinēja, tāpēc tas ir konstruēts tā, lai katra atvere savienotos ar vienu no dzinēja izplūdes atverēm, ar atlokiem, kas veido ciešu blīvējumu, lai novērstu izplūdes gāzu izplūšanu. No šejienes izplūdes gāze sāk plūsmu caur dažādām caurulēm un citām sastāvdaļām.

Ļoti svarīga loma ir starplikām, kas ir uzstādītas starp katru cauruli. Ir grūti, ja ne neiespējami, izveidot nevainojamu metāla blīvējumu, tāpēc starp katru savienojumu tiek ievietotas blīves, lai novērstu indīgo gāzu priekšlaicīgu izplūšanu. Tie ir izgatavoti no šķiedras vai citiem lieljaudas, karstumizturīgiem materiāliem, kuriem ir pietiekami daudz elastības, lai tie varētu nedaudz saspiesties, kad caurules ir cieši saspiestas kopā. Tas palīdz izveidot ciešu blīvējumu.

Izpūtējs ir vēl viena svarīga izplūdes sistēmas sastāvdaļa. Tas izskatās kā liela apaļa vai ovāla kamera (parasti, bet ne vienmēr, atrodas netālu no automašīnas aizmugures). Šai kamerai ir ļoti sarežģīts dizains, lai gan -- tā ir atbildīga par lielākās daļas dzinēja trokšņu slāpēšanu, lai gan tai ir jāļauj izplūdes gāzēm turpināt vienmērīgi plūst. Kameru un cauruļu sērija, kas piepildīta ar akmeņiem, vilnu vai sintētiskām šķiedrām, absorbē un kontrolē troksni. Un tas vēl nav viss -- trokšņa slāpētājam jābūt pietiekami izturīgam pret bojājumiem, koroziju un siltuma saglabāšanu. Rezonators ir sekundāra vai aizvietojoša skaņas novēršanas sastāvdaļa, ko izmanto, lai palielinātu trokšņa slāpētāju, vai gadījumos, kad ir maz vietas, to pat var izmantot trokšņa slāpētāja vietā.

Katalītiskie neitralizatori, kas kļuva par ikdienu 20. gadsimta 70. gados, ir primārais un efektīvākais līdzeklis toksīnu līmeņa samazināšanai automašīnas izplūdes gāzēs. Katalītiskā neitralizatora (vai "kaķa") iekšpuses ir pārklātas ar metāliem. Dažādu veidu katalītiskos neitralizatoros tiek izmantotas dažādas platīna, pallādija un rodija kombinācijas. Pirms izplūdes gāzes sasniedz kaķi, tajā ir spēcīga, īpaši toksiska oglekļa monoksīda, slāpekļa oksīda un ogļūdeņražu kombinācija. (Kad jūs nogādājat savu automašīnu, lai veiktu izmešu testu, šie ir ķīmiskie līmeņi, kas tiek pārbaudīti.) Kad šīs indes nonāk saskarē ar metāliem, kas pārklāj kaķa iekšpusi, notiek ķīmiska reakcija, kas padara izplūdes gāzes mazāk kaitīgas. . Kad izplūdes gāzes iet cauri kaķim, ķīmisko vielu līmenis ir jāsamazina pietiekami, lai atbilstu valdības noteikumiem.