Dzinēja izplūdes sistēmas darbības princips ir izplūdes gāzu savākšana un izvadīšana, kā arī dzinēja izdalītās izplūdes gāzu izvadīšana, vienlaikus samazinot izplūdes gāzu piesārņojumu un troksni. Sistēma sastāv no izplūdes kolektora, izplūdes caurules, katalītiskā neitralizatora, izplūdes temperatūras sensora, automašīnas trokšņa slāpētāja un izplūdes izplūdes caurules.
Dzinēja izplūdes sistēmas kļūme var radīt dažādas problēmas transportlīdzeklī, tāpēc ir svarīgi saprast kļūmes cēloni un to, kā to pārbaudīt. Tālāk ir minēti daži izplatīti kļūdu cēloņi un pārbaudes metodes.
1. Iedarbiniet un apturiet transportlīdzekli trīs reizes pēc kārtas vai atvienojiet dzinēja akumulatora negatīvo spaili un pagaidiet 30 sekundes, pirms to atkal pievienojat. Pēc iepriekš minētās metodes izpildes pārbaudiet, vai instrumentu panelī joprojām deg dzinēja bojājuma indikators. Šī metode attiecas tikai uz viltus dzinēja defektiem.
2. Skābekļa sensora bojājumi trīsceļu katalītiskajā sistēmā vai trīsceļu katalītiskā neitralizatora saindēšanās var izraisīt arī dzinēja izplūdes sistēmas bojājuma gaismas iedegšanos. Ja šī gaisma iedegas braukšanas laikā, lūdzu, nekavējoties samaziniet ātrumu un brauciet uz tuvāko degvielas uzpildes staciju, lai veiktu pārbaudi.
3. Ja transportlīdzeklis apstājas un nevar iedarbināt pēc kļūmes indikatora iedegšanās, tas parasti ir saistīts ar degvielas sūkņa vai aizdedzes ierīces kļūmi. Šajā gadījumā jums tieši jāsazinās ar evakuatoru. Ja jūs varat turpināt braukt, bet transportlīdzeklim ir tādi simptomi kā spēcīga kratīšana un nespēja paātrināties, tas ne tikai novērsīs turpmākus dzinēja bojājumus, bet arī nodrošinās vadītāja un pasažieru personīgo drošību.